El conseller de Infraestructuras enmarcó este proyecto en "la apuesta de la Generalitat por poner en marcha iniciativas que ayuden a combatir el cambio climático, disminuyendo las emisiones de CO2 mediante el fomento de la intermodalidad, el transporte público y el transporte alternativo como las bicicletas".
En este sentido, destacó que la bicicleta "aporta unos beneficios medioambientales", dado que "reduce el consumo de combustibles fósiles, disminuye la emisión de la contaminación atmosférica, produce niveles de ruido muy inferiores a los vehículos motorizados, fomenta la disminución de la congestión del tráfico y el mayor uso del transporte público y permite un ahorro económico para el usuario".
En este sentido, destacó que la bicicleta "aporta unos beneficios medioambientales", dado que "reduce el consumo de combustibles fósiles, disminuye la emisión de la contaminación atmosférica, produce niveles de ruido muy inferiores a los vehículos motorizados, fomenta la disminución de la congestión del tráfico y el mayor uso del transporte público y permite un ahorro económico para el usuario".
Comentario desde la Plataforma 15 minutos:
Esto está muy bien pero con mejores frecuencias se incrementaría el uso del metro y con ello el ahorro en dinero, combustible y emisiones contaminantes, por eso no podemos admitur que al final del Plan 2010 queden frecuencias de 30 minutos, son disuasorias.
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